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CQ9電子平臺網(wǎng)站公價(jià)1萬(wàn)8千8 玩古董車(chē)文化宇聯(lián)真是有一手
2024-03-25 16:33:04
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CQ9電子平臺網(wǎng)站公價(jià)1萬(wàn)8千8 玩古董車(chē)文化宇聯(lián)真是有一手宇聯(lián)表Union Glashütte，之前跟表友們詳細聊過(guò)，它熱衷古董車(chē)文化，也是多項古董汽車(chē)盛會(huì )的重要合作伙伴，幾乎每年都會(huì )有比較特別的古董車(chē)元素時(shí)計發(fā)布，像是之前的宇聯(lián)小貓頭鷹，就廣受表友們歡迎。前段時(shí)間，宇聯(lián)新推出了諾拉敏斯日歷腕表2023年德國古董汽車(chē)拉力賽限量版，也玩了一個(gè)創(chuàng )新創(chuàng )想，把經(jīng)典車(chē)型的輪轂給做成了盤(pán)面，很有意思且富質(zhì)感，下面就通過(guò)實(shí)拍圖，來(lái)給表友們詳細介紹一下這款特別版腕表。
正式介紹腕表之前，不妨先跟大家來(lái)聊聊，宇聯(lián)選用的是什么車(chē)的輪轂造型？當然可能有很多表友，一眼就看出來(lái)了腕表盤(pán)面是保時(shí)捷經(jīng)典的五幅輪轂造型，這是沒(méi)錯的。
但它還有個(gè)更具體的名字是叫Fuchs福斯輪轂，當年由Otto Fuchs生產(chǎn)，再經(jīng)保時(shí)捷創(chuàng )始人之孫，費迪南德·亞歷山大·保時(shí)捷親自調整改進(jìn)。當年這種苜蓿葉造型的五幅輪轂，首次亮相于1966年的911 S車(chē)型，輪轂采用鋁加鍛造加工模式制作，一方面是為了讓它具有高強度，無(wú)論是賽道上激烈駕駛還是爛路環(huán)境CQ9電子平臺，都能從容應對。另一方面既是鋁比鋼更輕，用鋁輪轂簧下質(zhì)量也就更輕，操控會(huì )更靈敏，讓S車(chē)型比起普通911車(chē)型會(huì )更具優(yōu)勢。
之前看到有表友覺(jué)得這款腕表色塊過(guò)于分明，白分針又配白分鐘刻度會(huì )影響讀時(shí)，但以腕表實(shí)物來(lái)看，整體辯讀性還好是可以快速讀時(shí)的。
腕表采用背透設計，其內部搭載的UNG-07.S1機械機芯，基于ETA機芯改制而來(lái)，而宇聯(lián)對于統芯的加工運用，也是老生常談了，宇聯(lián)采買(mǎi)完的統芯，會(huì )再次專(zhuān)業(yè)打磨后再進(jìn)行組裝，我們看機芯飾面，以格拉蘇蒂柱狀紋飾為主，組合品牌標識的鏤空擺陀，藍鋼螺絲，也是一樣不差。還有Nivachoc雙T避震器，跟代表機芯使用硅游絲的SI標志都挺明顯的。該機芯滿(mǎn)鏈可提供60小時(shí)動(dòng)力儲存。
宇聯(lián)這塊全新諾拉敏斯日歷腕表2023年德國古董汽車(chē)拉力賽限量版，腕表公價(jià)18,800元，限量200枚。總的來(lái)說(shuō)，它各方面表現無(wú)論設計還是硬件性能，以及這價(jià)位腕表，我覺(jué)得最重要的佩戴舒適性，均足夠出色。但硬要我雞蛋里挑骨頭，我可能會(huì )覺(jué)得給它換一條賽車(chē)風(fēng)格的復古打孔表帶會(huì )更好，會(huì )更強調腕表與賽車(chē)之間的聯(lián)系，當然這點(diǎn)因人而異，自己后配一條表帶也是沒(méi)有任何問(wèn)題。所以對于喜歡復古風(fēng)格腕表、汽車(chē)愛(ài)好者們來(lái)說(shuō)，這只宇聯(lián)入門(mén)級新作是值得你們的關(guān)注，以實(shí)物效果來(lái)看，它確實(shí)是塊一眼就能讓人記住的腕表。
